美国财政部长贝森特近日在公开场合宣称，伊朗目前能向中国供应的石油将在两周内用尽，届时中方将陷入“无法获取一滴石油”的困境。虽然他的言辞显得非常坚决，但背后究竟是基于现实情况的分析，还是仅仅是夸口，值得深入探讨。贝森特所提的“两周倒计时”究竟反映了怎样的现状呢？

在9月27日的一档节目中，贝森特提到，伊朗向中国交付的原油将在两周内全部完成交割，届时伊朗将再也没有货源可供交易，而这将导致中伊石油贸易“归零”。为了理解他这番言论的真实性，我们有必要梳理一下过去几个月美伊之间的封锁与松绑的过程。今年春季，美国封锁了伊朗主要港口和霍尔木兹海峡，直接导致伊朗石油出口大幅缩水。在第三方的斡旋下，美国与伊朗达成了一份为期60天的谅解备忘录，之后封锁稍有放松，伊朗也借机将之前滞留在港口的原油集中运输出境。在这种情况下，伊朗在海上积累了大量“浮仓”，这就是指那些还未靠岸交割的油轮，根据国际能源分析机构的卫星和船舶数据估算，伊朗目前的海上原油库存大约在5800万到6800万桶之间。

但随着6月中旬封锁的再次收紧，油轮从伊朗港口出港的难度显著增加。此时，那些在海上徘徊的油便成了伊朗可动用的“活钱”。然而，这些库存油是“只出不进”的，即使每天有油交割出去，但新油却无法运输出去，按照这种趋势，必然会逐渐见底。贝森特所提的“两周倒计时”正是基于这种库存和出货速度的分析。

尽管表面上看似合理，但贝森特的言论实际上在其中混淆了一个关键概念。所谓的“最后石油”指的是存量，而非未来的出口能力。贝森特提到的那批即将交付的油，实质上是那些在海上漂浮已久的存量，因封锁而延误的货物，现在正趁机追回损失，然而这并不意味着伊朗的石油产量会因此完全枯竭。

首先，从伊朗的角度来看，美国国会和多家研究机构已经认定，即便面临严厉制裁，伊朗每天的原油生产能力依然在几百万桶左右。问题的所在在于能否将这些石油出口，结算方式又受到何种限制。虽然出出口的通道受到一定压制，生产能力仍在。

其次，从中国的角度来说，近年来中国在能源方面的布局相当周全，并未将所有资源集中于一个地点。具体措施包括，利用市场价格低迷的时机囤积资源，例如伊朗石油的折扣使得其价格比国际基准价低了8到10美元每桶，借此机会，中国的炼油厂和国家储备迅速增加了库存。根据相关数据，从2021年底至2026年初，中国的原油储备已明显上升，从9亿多桶增至约12亿桶，其中多数来自于折扣的俄罗斯和伊朗原油。

此外，进口来源的多元化也显著提升了中国的供给能力，中国如今不仅依赖中东的石油供应，还开拓了包括俄罗斯、南美、非洲等多个市场，当前俄罗斯已成为中国最大的原油进口国，能够在中东局势发生波动时依靠其他渠道来应对。

还有一种趋势是国内能源替代加速，天然气和新能源的使用频率逐渐增加，从长远来看，对于石油的依赖程度会有所下降。综合来看，即便伊朗的石油供应受到一定影响，中国炼油厂并不至于立刻“断顿”，存量库存可以支撑一段时间，其他渠道的补充以及企业的调适能力也会形成一定的缓冲。

值得关注的是，伊朗与主要购买国已经开始努力绕开美元体系，包括以人民币结算及非美元货币交易等方式，这样的安排旨在为可能出现的极端情况留出余地。因此，即使海上库存有所下降，结算方式的调整也不至于使贸易在短时间内“归零”。

虽然美国的制裁确实给伊朗带来了相当大的压力，但说伊朗因此完全“耗干了”显然还为时尚早。根据美国财政部和国会等机构的数据，尽管受到制裁，伊朗在过去几年里仍通过折价石油积累了上千亿美元的收入，依靠这些资金，伊朗的预算仍假设能够继续出口石油。

消耗掉此次海上库存之后，伊朗的日子无疑会更为艰难，但并不能因此推断它将立刻失去资源的交易能力。中国方面始终坚持反对未获联合国授权的单边制裁，强调支持通过政治手段解决伊朗问题，反对极限施压。