根据国家新出台的《住宅项目规范》，自2025年5月1日起，新建住宅的层高应不低于3米，而四层及以上的建筑则必须配备电梯。这一规范被业内许多人视为衡量优质住宅的新指标。细细分析，公司早在前几年就已经开始酝酿关于住宅高度、电梯安全及旧房保养的相关政策。在这样的背景下，福耀集团的董事长曹德旺以前曾提出一系列看法，再次引起专家及大众的热议。

在房地产市场异常火爆的那些年里，曹德旺明确表示，房子不过是钢筋水泥的堆砌，无法自生价值。他也曾警告持有多套房产的人，未来可能会面临房屋难以出售或出租的困境。那些年，售楼处门前常常挤满了候购者，这样的言论显得格外刺耳，人们往往对这种逆势的观点不以为然。有人还打趣他，认为一位汽车玻璃工厂的老板在地产行业并无深刻见解，而他在全民看涨的时刻提出反对声音，自然引起了一些人的关注。然而，时光荏苒，自2021年起，房地产市场开始进入调整期，二手房挂牌量逐渐增多，购房者的态度从之前的几乎抢购转向谨慎挑选。在这种环境下，曹德旺曾经的预言也显得愈发真实。

论及高层电梯住宅，首先便是电梯问题。根据国家市场监督管理总局的数据，截至2018年底，我国电梯数量已达到628万台，较前一年新增66万台。而在过去十年，电梯总数接近增至六倍，随之而来的是老旧电梯也在不断增加，安全隐患开始逐渐浮现。二三十层的现代住宅几乎离不开电梯，但电梯使用多年后零件老化和故障频发已成常态。业内普遍认为，住宅电梯在使用约15年后，故障频率会骤增，这时仅依靠简单的维护已无法根治问题。一部新电梯的更换费用常常高达数十万元，而一栋楼通常需要安装两到三部电梯，若小区的专项维护资金已近耗尽，业主往往需要自行出资。

说到经济支出，资金问题虽然不可忽视，但更棘手的是业主之间的协商与决策。住在顶层的业主急于维修，而住在三四层的业主则觉得走楼梯也并非不可接受。不同的意见中，有人愿意花较多资金寻求更高档品牌的电梯，而有人则想尽可能节省开支，业主之间的协调极其困难。于是，电梯维修问题往往被迫延后，故障问题愈发严重，居民的出行也受到限制。

随着2026年3月2日人民网的一篇报道出炉，这些问题显露无遗。记者在陕西、上海及青海等地走访时，发现许多小区电梯依旧陈旧、状况不佳，维护工作严重滞后。有的小区甚至出现“纸面维保”的现象，即虽然做了维修记录，但实际维护却没有执行到位。港区一个高层小区的业主群反映，接连发生电梯故障，造成住户被困。此外，西安某小区在短短两个月内就发生了多起电梯困人事件，业主们对物业的保养记录却感到怀疑。

除了电梯，高层住宅的两个隐性成本也亟待关注。二三十层的建筑需要设立电梯井、消防楼梯以及各种设备间，这些空间都要计入公摊，业内一般公摊比例在22%至30%之间。而在每个月物业费用的开销中，电梯运作、水泵加压以及消防设施的维护等都成为了不可小觑的负担。在房价上涨的背景下，这类支出常常被忽略，但当购房者开始逐项统计时，高层住宅在这些指标上的劣势便愈加显露，直接影响到二手房价格和交易速度。

安全问题同样不容小觑。住得越高，外部救援变得越加困难，住户的疏散途径也越长，因此，国家对高层住宅的消防安全、疏散楼梯以及相关设施都有专门的标准。而这些设施的有效运转，依赖于日常的维护和物业的管理水平。

关于这些潜在问题，国家层面的政策早已在逐步推进。2018年国务院办公厅发布了《关于加强电梯质量安全工作的意见》，围绕电梯安全问题展开系统性部署，包括推进电梯责任保险及探索新的维护方式。2020年，国家还出台了关于限制新建超高层建筑的相关指令。2021年，相关部门明确指出，住宅建筑的设计应以六层为主，并注重低层住宅的比例。这些政策显示出，未来的房屋市场将更回归于居住的实用性而非单纯的投资价值。